在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
電氣自動化實習報告篇一
由于電的項目未上，下午孟工帶我隨劉師傅去彈1號設備機（片梭機p7100―3900）的位置。
2、由于電的項目未上，今天隨質檢員王工到屋頂看屋面做法，做法為在澆筑層做2-3mm的隔氣層，然后再做10公分的保溫層，再在保溫層上做抹灰找平。
3、上午自己看消防支管及消防箱的安裝，消防主干管已經安裝完工，車間采用消防箱滅火，沒有安裝自動噴淋滅火，下午跟劉師傅一起放線，確定1號設備機（片梭機p7100―3900）的位置。
4、由于電的項目未上，今天隨質檢員王工到屋頂看屋面做法，做法為在澆筑層做2-3mm的隔氣層，然后再做10公分的保溫層，再在保溫層上做抹灰找平。
5、上午彈1號設備（片梭機p7100―3900）的螺栓預留孔位置，按車間織造設備地腳圖紙在設備中用卷尺或鋼尺找到預留螺栓孔位置，用墨斗彈出螺栓預留孔位置，做完后并用油漆涂出位置，做好標記，為以后做地面時預留螺栓做好前提工作；由于電的項目還未上，下午隨劉師傅抄外墻+0.500的線，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然后以一個已經有的+0.500的線為基準用標尺記好位置，然后以這個測得的為基準逐個抄平畫點，然后再用墨斗將測得的點連起來，做好+0.500線為做地面做好基準。
6、電的項目終于上了，但是由于車間只是主體完工，等裝修及安裝門窗還有一段時間，大概一兩個月，所以上午只跟隨電工隊測量電纜溝的每段長度和確定總長度，以估算電纜的用量。
上午跟隨電工隊繼續測量電纜溝長度，確定每段長度和總長度，以便估算電纜的用量。
下午隨劉師傅超室內地平，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然后以一個已經有的+0.500的線為基準用標尺記好位置，然后以這個測得的為基準逐個抄平畫點，然后再用墨斗將測得的點連起來，做好+0.500線為做地面做好基準。為室內做地面做準備。
7、上午超室內地平，扛上水平儀，支好架子，調好水平儀，然后以一個已經有的+0.500的線為基準用標尺記好位置，然后以這個測得的為基準逐個抄平畫點，然后再用墨斗將測得的點連起來，做好+0.500線為做地面做好基準。為室內做地面做準備。
下午借電氣圖紙學習，由于他們的圖紙沒有放在一起，所以借到的主要有一張車間制造設備和配電柜供電平面圖，幾張系統圖，又分為動力系統圖和照明系統圖。
電氣自動化實習報告篇二
報告時間：
培訓工種：
實習人：
1、絕緣電阻表的校驗方法。
2、絕緣電阻表的操作技法及電動機定子繞組測量絕緣電阻的方法步驟。
3、絕緣電阻表的使用安全注意事項。
1、絕緣電阻表：zc25-3型，測量新電動機使用1000v的兆歐表；測量運行過的電動機使用500v的兆歐表。
2、新低壓電動機一臺。
1、絕緣電阻表用前檢查
(1)外觀檢查：表殼應無好無損；表針應能自由擺動；接線端子應齊全完好；表線應是單根軟絕緣銅線，且完好無損，其長度一般不應超過5m。
(2)開路試驗：將一條表線接在兆歐表的“e”端，另一條接在“l”端。兩條線分開，置于絕緣物上，表位放平穩，搖動搖把到每分鐘120轉，表針應穩定指在“∞”為合格。
(3)短路試驗：開路試驗做完后，將兩條線短路，搖動搖把(開始要慢)到每分鐘120轉，表針應穩定指在0，為合格。
2、測量測相對地絕緣：
(1)將兆歐表的“e”端測試線接到電動機外殼(例如端子盒的螺孔處)，將兆歐表的“l”端測試線接到電動機繞組任一端(接線端上原有聯接片不拆)；
(2)搖動搖把達到每分鐘120轉，到一分鐘時讀取讀數(必要時應記錄絕緣電阻值)(3)撤除“l”端接線，后停止搖表，并放電。測相間絕緣：
(1)對地絕緣測試后放電；
(2)拆去電動機接線端上原有聯接片；
(3)將兆歐表的“e”端和“l”端測試線各接一相繞組；
④搖動搖把到每分鐘120轉，一分鐘時讀取讀數(必要時應記錄絕緣電阻值及電動機的溫度)；
⑤撤除“l”端接線，后停止搖表，放電；
⑥測另兩個繞組間的絕緣……共三次(每次測后均應放電)。
不論對地絕緣還是相間絕緣，其合格值的要求如下：(1)對于新電動機（交接試驗）：絕緣電阻應不小于1mω；
(2)對于運行過的電動機（預防性試驗）：絕緣電阻應不小于0.5mω。
1.正確地選表并作充分的檢查；
2.對大型電動機在退出運行后要先放電，按照測試電容器的方法搖測。每次測后也要放電；
3.測試時，注意與附近帶電體的安全距離(必要時應設監護人)；
4.人體不得接觸被測端，也不得接觸兆歐表上裸露的接線端；
5.防止無關人員靠近。
20xx年4月x日-x日,通過對《電氣設備檢修、試驗工》的學習，我掌握了關于煤礦電氣設備定期實驗的基本方法、操作步驟及安全注意事項，了解了國家關于礦山安全生產的方針政策，提高了安全工作意識。
電氣自動化實習報告篇三
在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
（1）學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
（2）學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
（3）了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
（4）了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。
（5）了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
（6）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
（a）設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售后服務跟得上。
（b）所內應采用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般采用s10或sz10型變壓器，s11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以后變壓器并列運行提供條件。
（c）控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
4、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
電氣自動化實習報告篇四
了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。
1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。
2、深刻了解發電廠、變電站主要設備；包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。
3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。
4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。
5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。
6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。
7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。
8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。
9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。
1、系統的運行監督
⑴正常運行是頻率為50hz，偏差不得超過+0。2hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于30秒。
⑵在值班的24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。
⑶正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。
⑷運行日志每小時正點抄錄一次。
2、巡視檢查規定
⑴正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時（一般為9：00—10：00和19：30—21：30）、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、ta等設備有無異常發紅發熱等。
⑵監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。
⑶運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。
⑷巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。
⑸單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）的有關規定。
⑹對主設備要求采用定點巡視。
3、特殊巡視
⑴遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：
a、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時；
b、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷；
c、設備在運行中有可疑的現象時；
d、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時；
e、事故跳閘后；
f、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間；
g、運行方式發生重大變化時；
h、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時；
i、站內有檢修工作時。
⑵新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。
4、倒閘操作的一般規定⑴倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）和網局、省局、長沙局關于電氣倒閘操作的有關規定。
⑵一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。
⑶每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。
⑷所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。
⑸操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。
⑹設備送電前，應（打印）核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。
⑺變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。
⑻下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：a、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理；
b、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行；
c、投、退一套保護的一塊壓板；
d、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。
5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則
⑴發生事故時，值班人員的任務是：
a、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，并消除或隔離事故；
b、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和110kv線路的供電；
c、盡快恢復對停電線路的供電；
d、迅速恢復系統的正常運行方式。
⑵在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：
a、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況；
b、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行；
c、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進行處理；
d、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。
⑶發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：
a、跳閘斷路器的名稱、編號和情況；
b、b、保護及自動裝置的動作情況；
c、事故的主要象征。
在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。
⑷交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。
⑸在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。
⑹發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。
⑺發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。
⑻當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。
⑼當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。
5、設備定期試驗輪換
⑴長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行12小時以上。
⑵主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。
⑶變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。
⑷直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。
⑸站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。
⑹變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。
⑺長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。
⑻母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。
⑼對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。
⑽高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。
⑾在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。
⑿根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表（可綜合到定期維護工作周期表中），并切實照表執行和做好記錄。
1、變壓器的投運和停運
⑴值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看（測量）絕緣電阻是否符合要求。
⑵主變正常投運操作步驟
①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。
②投入主變冷卻裝置。
③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。
⑶主變停運操作步驟
①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。
③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。
④退出主變的各種保護。
⑷主變大修的投運步驟
①檢查大修后各項測試結果符合要求。
②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳
壓板投跳閘，其他保護不變。
③投入主變冷卻裝置。
④合上中性點刀閘，110kv側開關對主變充電1次用（如果更換了線圈，則充電3次）后，將主變投入運行。
⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。
⑥將瓦斯保護改接信號經24小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。
2、主變的正常運行維護及巡視檢查、
3、⑴主變運行中的要求
a、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行；
b、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃；
c、主變均裝有5組yf1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1組輔助，1組備用；
d、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘；
e、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述d執行。
⑵主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：
a、主變和鐵芯接地套管應接地良好；
b、主變油枕的油位、油色應正常；
c、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開；
d、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常；
e、110kv套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地；f、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障；
g、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態；
h、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況；
i、各引線接頭連接應緊固，接觸良好；
j、主變頂蓋應無遺留物體；
k、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常；
l、檢查調壓開關狀況，確診能運行；
m、油流繼電器無滲漏、油流指示正確；
n、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。
⑶主變運行中的巡視檢查：
a、主變聲音正常；
b、油溫正常，上層油溫不超過75℃；
c、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常；
d、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡；
e、套管引線各接頭處無發熱或變色現象；
f、外殼接地應良好；
g、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏；
h、呼吸器矽膠變色程度；
i、溫度表及其指示正確；
j、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符；
k、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常；l、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開；
m、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因；n、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動；
o、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。
⑷主變的運行維護
a、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為10年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間；小修每年不少于一次；
b、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換；
c、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次；
d、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換；
e、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。
⑸主變的并列運行應滿足下列條件：
a、繞組接線組別相同；
b、電壓比相等；
c、阻抗電壓相等。
3、主變的異常運行及處理
⑴主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。
a、內部有不正常響聲；
b、套管有破損、裂紋及放電現象；
c、發熱不正常，油溫升高（較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上）；
d、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化；
e、110kv充油管油面不正常，升高或降低；
f、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定；
g、輕瓦斯發出信號；
h、主變嚴重漏油；
i、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求；
j、電氣接觸部分發熱。
⑵發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：
a、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲；
b、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升；
c、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘；
d、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限；
e、油色劇烈變化或油中出現碳質等；
f、套管有嚴重破損或放電現象。
⑶主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：
a、檢查各側負荷電流是否超過額定值；
b、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對；
c、檢查冷卻器系統是否運行正常；
d、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象；
e、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。
經過十來天的實習，在指導老師110kv變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。本次實習我最大的收獲是通過在煤炭壩110kv變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站設計規范、變電站總體布置規范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路電流計算（gb/t15544—1995），為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設計的順利進行打下良好的基礎。
電氣自動化實習報告篇五
珠江電信設備制造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備高新技術企業，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注于prtem高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強技術研發能力，成為了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定制產品。
生產實習是教學與生產實際相結合重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
自從12年6月份我被錄取到珠江電信設備制造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及prxxch—6s高阻直流配電屏、prxxch—6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500 機架等；調試主要進行了smps1000、smpsxx 、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試 等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底！”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。
實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。
很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備制造有限公司公司是個團結的整體，每一個員工都有自己工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，珠江電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決；對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最后，在公司技術和管理上提幾點建議：
1）目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
2）在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。
在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最后，我至少還有以下問題需要解決。
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的.提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
以上是我對已經過去實習工作總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
電氣自動化實習報告篇六
透過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析潛力。在參觀過程中，透過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
這天是到xx發電廠的第一天，從來的路上就對xx有了不錯的印象。干凈的地面，干凈的天空，總之就是清新感覺。xx發電廠位于xxxx區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區干凈有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是xx的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之后，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望完美的周末快快到來吧…
熟悉地理環境，是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯后的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的xx之旅。xx的建筑很有特點，都是統一的黃墻紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來個性誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工能夠盡情地放松，臺球、乒乓球、ktv…外面有的，咱xx也有，我不禁向往著在xx工作了。文體中心的后面是職工醫院，充分體現了xx的人性化。不知不覺已經在xx轉了近一個小時了，對xx也有初步的了解，相信這次xx之旅定會收獲不小。
這天是到xx發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。
首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的了解。但是楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間里，楊工又對xx發電廠了詳細的介紹。xx發電廠始于1978年，分兩期工程建設，一期引進了意大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是十分先進的，控制系統采用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為意大利進口。在國內，xx電廠能夠從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，xx以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，能夠說是全國發電行業的佼佼者，然后而且xx在設備水平和運行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，xx從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對于新建設的電廠，xx能夠說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，于20xx年停止運行。在當時華北局的批準下，xx于20xx年起開始燃油改燃煤項目，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。然后其中2號機組于20xx年改造完成，并投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的xx會建設的更加完美。
有了上午對xx的初步了解，我們也迫不及待的想去廠區看看了。下午，電廠的劉工介紹一下電廠的給媒系統。在我們看來，給媒是一件很簡單的事，然后可對于電廠這個用煤大戶來說，可真不是一件容易的事。先要把煤從火車上卸下，就要用到專門的設備——翻轉機，翻轉機的一般傾角是160度，不同的翻轉機的工作方式和工作潛力也是不同的。卸下來的煤又要經過皮帶才能被送到煤廠。xx的煤廠油a區和b區之分，兩煤廠的儲煤量都是12萬噸，再加上兩個中間儲煤倉，一共能夠儲存15萬噸的煤，大約能夠供應電廠20天的用煤量。煤從煤廠運到磨煤機，又要經過23條皮帶，40多道工序，用到的設備也是各式各樣。這么復雜的系統，要很好的控制起來也是十分困難的。然后它不僅僅要思工作的邏輯關系，還要思考煤塊的大小、濕度、媒質等因素。真是不簡單啊!。參觀中我們發現了一個奇怪的現象，xx的鍋爐等設備都用板材統一包了起來，與我們以往所見的電廠有所不同然后。在老師的講解下我們才明白了，與南方的電廠不同，北方的天氣比較冷，所以為了提高熱效率，就將鍋爐等熱的設備包在了保溫層內。
這天是到xx發電廠的第三天，上午安排的是鍋爐部分，由運行的劉工介紹。鍋爐大家都很熟悉了，但是劉工的介紹卻使我大有所獲。xx最大的特色就是:它是我國第一個運用淡水發電的火電廠。鍋爐以及冷卻用水都取源于大海，極大節約了珍貴的淡水資源。但是在海水淡化的過程中也遇到了一些難題，比如海生物的過度繁衍。在輸水管道口，由于電廠特殊的排放溫度，使得海蠣子超多的繁殖，附在管道壁，有的還進入管道，直接對設備和生產的安全造成了威脅。最初的做法是向海水里投放化學藥物，利用化學藥物的毒性來毒殺海蠣子。這種做法有必須的效果，但是卻給海洋里的其他生物也造成了威脅。經過旗下海得潤滋子公司的多年研究，最后開發出一種新的針對性藥物，效果十分的明顯，有效保障了電廠生產的安全。但是，從中我們能夠看出，人類在獲取能源的過程中，也給生態環境帶來了極大的破壞，所以我們要保護好環境，盡我們最大的努力較少污染排放，開發出新的清潔能源。
之后介紹了鍋爐的給水部分。鍋爐的給水有主管道和輔助管道之分，在鍋爐點火的初期，鍋爐內各介質的溫度都比較低，此時，鍋爐的蒸發量不大，所以需求的供水也不大，此時要關掉主管道，由副管道給水。隨著燃燒的變化，作為鍋爐主要控制對象的汽包水位在初期也很難穩定控制，以往的三沖量控制方案在此時顯得不適宜了，就要切換到單沖沖量模式，由給水流量控制汽包水位的變化。當機組負荷到達80mw——100mw的時候，介質的狀況已經接近工作狀態，單沖量已經慢慢不能很好控制了，此時要切回三沖量控制。鍋爐內的水循環，是先將給水有給水泵送入汽包中，再由汽包分給上聯箱，再經過管道流到下聯箱進行統一的分配。汽包的水蒸氣要經過過熱器的加溫才能到達540度的過熱蒸汽，過熱蒸汽被送入汽輪機高壓缸做功，從高壓缸出來的蒸汽再被送入再熱器加熱，重新到達540度，然后進入中壓缸做功，最后進入低壓缸做功。其中低壓缸做的功要占到百分之八十左右，然后從低壓缸出來的廢氣要經過冷凝器凝結成水繼續投入使用。
從鍋爐出來的煙氣也要發揮其‘余熱’，要經過空氣交換器、電除塵、脫硫等設備，最終透過高達200米的煙囪排放到大氣中。其中，新安裝的脫硫裝置的脫硫效率能到達95%以上，能夠說效果十分的不錯，有效減少了污染物的排放。此外，煙氣的溫度在129度左右，對大氣的影響也十分的有限，真正做到了清潔生產的目標。
應對電廠這個龐然大物，其復雜的內部構造，各式各樣的外觀，作為一向出于理論學習的我們，一時半會很難一一辨認出它們的名字。我想這正是我們的不足之處，然后也將是我們今后學習的重點。
下午，電廠的楊工又對xx的汽輪機型號及運行參數做了詳盡的介紹，使我們從技術層面上了解了汽輪機的工作狀態，對生產的狀態及過程有了更直觀、更數字化的了解。在楊工的帶領下，我們親臨生產現場，來到汽輪機跟前。對設備外觀有了感官上的深入了解，然后并在楊工的介紹下，然后對它們的名稱和作用有了深入的了解。在閑聊中，我們對近年來國內電力行業的形勢有了更加深入的了解。隨著電力事業的發展，電力行業的技術水平將越來越高，然后競爭也將更加的劇烈，這就對我們每個員工的素質提出了新的更高的要求。作為即將畢業的我們，必須不要放松對自己的要求，然后再接再厲，努力學習知識、掌握本領，以適應將來工作生活的需要。
這天是到xx發電廠的第四天，上午由劉工重點講解了集散控制在我國電力行業中應用及其發展。xx的發展就是一個很好例子。從最早的820系統，到之后的n90網絡系統，然后xx的每一步發展都有著重要的實踐好處。縱觀世界，致力于控制系統的公司有很多。比如早期中國的新華，以及有著不錯國內市場的和利時，它們代表著中國最先進的工業控制水平。國外的就了，有美國的abb、德國的西門子、日本的日立及橫河等等，它們的產品各式各樣，都有著各自不同的優缺點。從控制系統的發展過程我們能夠看出，集散控制正向著多元化、網絡化、智能化的方向發展，它的自動化控制水平越來越高，系統的可靠性也越來越高。高度的自動化水平，帶來了控制人員的精簡，不僅僅節約了維護成本，然后同時也提高了運行的安全可靠性。
下午，由電氣部分的專工師傅講解了發電廠的用電部分。然后分為主用電部分和廠用電部分，廠用電部分又分為動力中心和控制中心，其中動力中心電壓為6kv，控制中心為380v、220v、48v的信號電壓源。每個中心又分別有a路，b路，故障c路和備用d路供電，它們采用各種不同的取電方式，有來自廠發電的，也有來自外部電網的，多種形式電源的交替使用，有效保障了電廠的各種緊急用電，保證了生產安全有序地進行。這些形式不同，構造也各異的線路，共同構建了電廠復雜的電氣部分。在參觀過程中，我們是深深被它的復雜性所折服。從各控制機柜出來的電纜，分上下5層向外界傳輸，電纜的粗細有別，但數量卻驚人的多，僅僅是看，就有眼花繚亂的感覺，更別說是一一辨認了。不由得對運行電廠和建設電廠的人另眼相看了。
這天是到xx發電廠的第七天，上午主要講解了xx的外水循環。由于xx的特殊位置及設計，其電廠廢水的冷卻也顯得與眾不同。xx的冷卻用水使用的是海水，取自7公里外的渤海，在海邊建有泵房，并建設了由xx到海邊的循環河道。主河道長5公里，循環周長約10公里，利用每一天兩次的海水漲潮取水，海水先進入長2公里的大存儲池，再由水泵引入河道，構成流動的循環。冷卻用過的海水被排放入河道，沿著河道不斷循環。在循環的過程中，剩余的熱量透過蒸發方式向外界傳送，而自身的溫度也就降了下來，當再次被循環到電廠的時候，又能夠被用做冷卻水了。這樣的設計不僅僅效果突出，而且相比于冷水塔方式也更加的環保節能。
下午，由熱工車間的專工給我們講解了專業相關的知識。作為熱工自動化專業，首要掌握的就是電廠廣泛使用的各種熱工儀器，如壓力變送器、溫度變送器等。就目前的形式來看，不同廠家的產品有著很大的差別。對于電廠來說選取適宜的產品很重要，它關系到生產的穩定性，直接影響公司的效益。例如:西門子的plc更注重獨立作業，產品的特性也十分不錯，所以有著廣泛的應用。另外熱工儀器也要與其所在的控制系統相適應，不同的控制系統有其不同的標準，如信號的大小、網絡的傳輸方式等，這都要求我們的熱工儀表要有與之相適應的特性，如有的plc引入了網絡通信模塊，才能適應網絡化系統的要求。制造工藝也是制約熱工儀器使用的重要因素，優秀的工藝不僅僅能帶來優異的產品特性，更能保證產品使用的穩定性和壽命。這些都是電廠建設思考的重點。
這天是到xx發電廠的第八天，上午由化學車間的主任給我們講解了化學水處理的過程。在隨后的參觀中，從直觀的角度我更了解了水處理過程。xx的化學水處理分為兩類，一類是海水淡化，另一類是深井水處理。海水淡化主要是引進美國的閃蒸設備，首先從汽輪機的低壓缸的出口引來熱蒸汽對海水進行加熱，然后將加熱后的海水及蒸汽透過幾十級閃蒸，經過一系列的閃蒸后便得到了冷凝水，這樣的設備每一天大約能夠產出3000噸的純水。深井水處理的工作原理與淡化海水不同。它是將深層來的地下水取出，先透過水活性炭，除去地下水中的膠質和雜物，然后再經過二級安全柵欄，然后保證后面設備的安全。然后深井水透過裝有多級滲透膜的管道，進行進一步的除雜。滲透過的水對人來說，已經是十分的安全了，但是這些還是不能滿足電廠水冷壁等的要求，還要進行進一步的處理。下面用到的主要的設備是陰陽離子交換器，它能夠透過離子交換出去水里面的金屬離子和強酸根離子，經過多級的交換，此時的水已經能貼合電導不高于0、2的要求了。
完美的時光總是短暫的。透過在xx的學習和參觀，我對xx有了更深入的了解，對xx這個中國電力行業的優秀企業也更加敬佩，xx值得我們學習的地反還很多，而我們的時間卻是有限的。我會好好珍惜xx電所學的一切，努力拼搏，掌握更全面的知識，為以后的生產實踐做好充分的準備。
