每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇一
由于我們是乘船旅行，有幾點事項須向大家做一下提醒。一是大家手中的果皮等物不要隨意丟棄，以免污染河流;二是我們的游船在前行過程中可能會出現輕微的搖晃，這是游船的正常現象，請大家不必驚慌;三是座位下備有救生衣，是出現緊急情況的備
用之物，請大家不要隨意亂動。大家還有什么不清楚的地方么?如果沒有的話，請大家帶好隨身物品，隨我依次上船，請您注意腳下。好，船已啟航，我們的海河之旅正式開始了。
流淌在大家腳下的這條河就是海河，它全長70多公里，蜿蜒流經天津市中心多個城區。自金代有文字記載以來，它一直是孕育天津文明的溫床。八百年的天津演進歷史，就是一部海河兩岸的開發史和繁衍史。因此天津人親切的稱之為母親河。它起始的地方叫三岔口，那是南、北運河的交匯點，也是海河的原生點和起始點。這里曾是天津工商業最繁華的區域，著名的估衣街，耳朵眼兒炸糕店、三條石都誕生于此。
現在游船將通過的橋叫獅子林橋，這座橋的最大特色是橋上獅子多。過去人們常說盧溝橋的獅子數不清，其實盧溝橋的獅子只有485只，而獅子林橋上的獅子竟多達1181只，是名副其實的獅子林。大家請看橋左邊的那一座青灰色的建筑，那就是近代史上震驚中外的火燒望海樓事件的發生地。1870年天津人一把火燒掉了這座由法國人建造的教堂，從而引發巨大的國際爭端。該教堂1897年重建后，于1920xx年再次被義和團燒掉，現在它已成為全國重點文物保護單位。
船已過橋，請大家往右邊看，那座兩層古建筑是專門供奉玉皇大帝的玉皇閣。所謂的"閣"就是亭臺樓閣的"閣"，天津方言讀作"閣"。這座玉皇閣是明代宣德年間重建的，距今已有620xx年的歷史，是天津市區中現存為數不多的明代建筑。請大家隨著我的手勢向那邊看，那座建筑就是中國三大媽祖廟之一的天津"天后宮"。宮的兩側分別為宮南、宮北大街，就是現在著名的古文化街。這條街已成為全國首批五a級景區中唯一的商業街旅游區。
游船繼續前行，現在我們看到的橋叫金湯橋，是一座可以橫向開啟的鋼結構橋，已有100多年歷史。1949年1月15日天津解放，解放軍就是在這座橋上會的師。金湯橋一過，左岸就是原來的奧租界。那棟白色建筑就是當年的奧地利領事館(，建成于1920xx年);那棟紅色建筑，是相聲演員馮鞏的先輩、大總統馮國璋的故居(，建成于1920xx年);那棟紅白相間的小洋樓，是袁世凱家族的故居(，建成于1920xx年)。
現在游船通過的是北安橋，橋的左邊就是當年的意大利租界。現在那里已修復的風貌建筑有一百多幢，是國內乃至亞洲最大的意大利風貌建筑群，哪里有著梁啟超、曹禺等人的故居。大家再往右岸看，那里那年曾是日租界和法租界，那個區域現在是天津最核心的商業區，其中金街是全國最長的步行商業街;全國重點文物保護單位、著名的勸
業場也坐落于那里。大家看，海河在這里拐了一個大彎，在這個大彎的右邊，當年曾有一處專門停泊皇家游船的"皇船塢"，里面養護著多艘專供康熙、乾隆下江南所乘坐的豪華游船。可惜現在這里已經看不出絲毫當年的痕跡了。
前面那座橋，曾經連接著多國租界，因此被稱為萬國橋;抗戰勝利后改名為中正橋;1949年天津解放后正式更名為解放橋。(它建成于1920xx年，)據說是埃菲爾鐵塔的設計者最后的作品。現在的橋是20xx年重建的，其左端就是天津最重要的交通樞紐——天津站。
現在游船接近終點碼頭，挨著碼頭的那座建筑就是著名的利順德大飯店。利順德坐落于原英租界，(始建于清同治年間，距今已有140多年的歷史，)是國內已知的最早的涉外旅游飯店。北洋政府時期的歷任總統，如袁世凱、徐世昌、曹錕、馮國璋、黎元洪都曾住過這里;美國前總統胡佛、革命先驅孫中山以及藝術大師梅蘭芳等也都曾下榻此處。(1996年)該飯店被(國務院)命名為全國重點文物保護單位。
各位游客，海河兩岸值得觀覽的地方，中下游也有很多，比如說著名的大沽炮臺、大沽船塢等等，由于時間的關系，今天只能游覽到這里了。(衷心感謝大家認真聽取我的講解，熱誠期待大家下次再來天津，我愿再為諸位講解海河中下游景點。)好，請大家帶好隨身物品，隨我依次上岸。
時光如梭，轉眼間我們的海河之旅就要結束了。非常感謝大家對我工作的支持與配合，如有不周之處還請您多多包涵，同時我也期待您能給我提出寶貴的意見。最后，我代表中國旅行社的全體人員祝您一路順風，笑口常開，牙齒天天曬太陽!
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇二
各位朋友大家好!歡迎來到濱海城市天津乘船游覽，今天我們游覽的是海河上游段(解放橋—三岔口)天津是極具旅游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發祥地，它不僅蘊含著古老的神秘和悠遠，而且奔瀉著現代化的氣派與美感，以它獨具的青春魅力和動人的英姿展現在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運河、北運河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入海口全長1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。
海河是天津的象征，是政治、經濟、文化和旅游發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建筑交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。
解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米,高5.5米,寬19.5米,分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋屬于“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。
如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。
八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過海”漢白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風。
世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構筑了大型標志性城雕建筑—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業的起始地。
大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。
北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。
親水平臺：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結構設計形式，采用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平臺充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。
金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，橋梁全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。
古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平臺，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅游資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化;區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區。
小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建筑面積2089平方米，現在已經整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。
獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋
獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回梁就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋梁設計采用現代設計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。
望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。
金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。
金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式橋，經歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。
大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院
海河開發以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標，通過獨特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事跡。
在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批準為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建;新廟系1940年擴建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨。現在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。
三岔河口及潞河督運圖
從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。
明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衛，“衛”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍1.6萬多人。于是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。
今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。
海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。
海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇三
海河水系的形成與歷史上黃河下游河道變遷以及華北平原的形成有著密切的聯系。
據考古調查，在五千多年前，天津附近還是一片汪洋大海。經過以后的地殼變動，沿海大陸架逐漸上升為陸地，那時海河各支流及黃河均分流入海。這些河流發源于山區，從山區沖下來的大量泥沙，流至山前，由于河槽縱比降減少，流速減緩，泥沙沉積下來，逐漸在山前形成若干個沖積洪積扇。其中黃河的沉積作用最大。長期的沉積使各河沖積洪積扇不斷加大，以后連在一起，形成了河北平原。各河順地勢流向最低的天津附近入海，于是扇狀的海河水系的雛形逐漸形成。
海河水系形成的過程又是各河下游遷徙改道的過程。歷史上的黃河下游河道曾多次南北遷徒，據史書記載，從春秋至中華人民共和國成立前的兩千多年中，黃河決口改道1500多次，其中重要改道26次，改道的范圍，北經海河河道，南奪淮河河道入海，黃河每次變遷都對海河水系的形成與變遷帶來很大影響。
在春秋時期周定王五年(公元前620xx年)，黃河從浚縣改道，經河北省大名縣、交河縣至天津東南入海。大致循現代的衛河、清涼江、南運河一線。當時黃河以北的呼沲河(即后來的滹沱河)、泒河(后稱沙河)、滱水(后為唐河)、治河(后為永定河)、沽水(后為北運河)都經天津附近的洼淀分流入海，海河水系尚未形成。
到王莽始建國三年(公元20xx年)，黃河又發生改道，南徙至山東利津入海。海河水系曾一度擺脫了黃河的影響。在東漢建安十一年(公元220xx年)、曹操在進行統一北方的戰爭中，疏鑿了白溝、平虜渠、泉州渠、新河等幾條運輸渠道，把河北平原上幾條大河連接起來，從而使分流入海的各河，在天津附近匯流入海。初步形成了海河水系。
后來，由于黃河的遷徙、改道，曾幾次侵奪海河水系。如宋慶歷八年(公元1048年)黃河從河南濮陽決口，改道北流。由青縣、天津入海。從北宋以后，海河水系受黃河的影響逐漸減小，到明萬歷年初黃河奪淮入海。清咸豐五年(公元1855年)黃河又改道北徙，在山東利津入海，海河水系就很少受黃河的影響。
海河水系的形成除上述原因外，還與人類活動有重要聯系。隋大業元年至六年(公元605~620xx年)，在舊河道基礎上，先后修建了通濟渠、永濟渠及江南運河，打通了一條以洛陽為中心，東南達余抗(今杭州)，東北抵涿郡(今北京市)的隋代大運河。使東漢末期形成的海河水系又與人工河道聯系在一起，從而使海河各支流在天津附近入海的形勢長期固定下來。以后，為了防止水患，曾先后修建過不少減河，特別是中華人民共和國成立后在根治海河工程實施中，逐年開挖了永定新河、子牙新河、滏陽新河、漳衛新河、滏東排河等多條人工河道，海河水系分布發生了巨大變化，改變了過去各支流全在天津附近匯合后入海的形勢，而分別由減河入海。
由于20世紀末引灤入津工程的開通，將灤河水系和海河水系也聯系起來。海河水系成為中國華北地區流入渤海諸河的總稱，亦稱海灤河水系(流域東緣海岸線大約為山海關至老黃河口)。海河水系分為灤河水系和海河水系，而灤河水系又分為灤河和冀東灤河以東諸河、冀東灤河以西諸河，這些河流都是獨立入海的河流。
名稱演變
宋朝時，海河干流為界河下游段，金、元時改稱直沽河、大沽河。海河這個名字始見于明末。直到清代，直沽河等名稱才逐漸被海河這個名字所取代。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇四
各位游客大家好，旅途辛苦了，謹向各位團友表示最親切的問候，歡迎大家來到美麗的天津觀光旅游，請永許我代表長城旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎，我很榮幸能夠擔任大家的此次旅行的導游，我叫高利平，大家可以隨意一些叫我小高就可以了，俗話說在家千日好，出門半日難，如果大家有什么苦難和問題可以隨時提出來，我們將努力使大家體會大賓至如歸的感覺，并能充分享受這次天津之旅的樂趣。大家遠道而來我衷心的祝愿大家在天津玩的高興。好了今天我將帶領大家游覽的是海河分光游覽線，我將帶大家一起乘船游覽。 我們在上船之前有幾點注意事項需要跟大家說一下，首先請您看護好自己的隨聲物品，以免丟失和損壞。第二，請保持船上衛生，不要在船上吸煙。第三，帶小孩的游客請照看好自己的小孩，不要讓他單獨行動，以確保安全。第四，請不要把頭探出窗外，最后呢就是在我們每個人的做一下都有一套救生衣以備急用，好了現在大家就隨我上船。
現在我們大家已經乘船與海河之上了，下面我就來簡單的介紹一下海河，海河素有“天津母親河”之稱，是中國七大江河之一，西起三岔口，冬至大沽口入海處，全常72公里，天津建城六百年的歷史就是以海河為中心不斷地繁衍和發展，近年來天津市委市政府加強對天津的改造建設，今天我們游覽的是海河上游段經濟開發區的建成區域。
現在大家往外看，船到達的地方就是三岔口，它是海河與南北運河的交匯處，同時也是天津的發源地，天津人都知道的一句話就是現有三岔口，后有天津城。
游客朋友們，現在我們所看到的這座橋就是永樂橋了，它最大的特點就是其上矗立著直徑為140米的巨型摩天輪，它以超過了英國泰晤士河畔的“倫東只眼”成為名副其實的“天津只眼”人們通過它可以看到方圓四十公里內的景致。
在我們游船的左手邊，就是天津大悲院文化商貿中心。以大悲院為中心重點建設鳳凰商城和鳳凰廣場倆個項目。
現在映入大家眼簾的這個青灰色建筑物就是望海樓教堂了，震驚中外的“天津教案”就是在這里發生的，而現在大家看到的是1920xx年重建的。
我們的游船馬上就要穿過獅子林橋了，它始建于1974年，以分格各異的獅子見稱。有人說“盧溝橋的獅子數不清”，實際上盧溝橋共有485只，而獅子林橋的獅子共有1181只。
過了獅子林橋，我們看你的右手邊就是恢復原貌的玉皇閣，大家看清水平臺上面是以天后宮為中心具有天津地方特色的古文化街，其中具有濃厚天津地方特色的楊柳青年畫，泥人張彩塑和風箏魏的風箏。古文化街的天后宮是中國三大媽祖廟之一。這里集中了天津乃至全國各地的工藝品和文化用品。具有濃厚的中國味，天津味，古味，和文化味。好了，前面大家看到的就是金湯橋，是天津最早的可以橫向開啟的鋼結構橋。這里也是解放天津的戰役中，解放軍勝利會師的地點。著名的橋梁專家茅以升曾說“天津的開啟橋是中國橋梁的一件土特產.在海河的左岸就是原奧旬租界的所在地，在那里我們可以看到袁世凱和馮國璋的故居。
橋是城市的標志之一，天津的橋梁種類繁多有萬國橋梁博覽會之稱，前面大家看到的就是北安橋了，它借鑒了法國亞歷山大二世橋梁的風格，橋上四個西洋風格的立柱雕像為中國傳統題材：青龍，白虎，朱雀，玄武，象征四方平安。
請大家看游船的正前方，由倆個不對稱的雙拱組成的橋為大沽橋，向東代表太陽，向西代表月亮，預示著天津的美好未來與日月同輝。 在我們前面所看到的鋼結構橋梁是有萬國橋之稱的解放橋。因為它正處于當時法 俄 意 ，租界之間。另外他的雙葉立轉開啟方式在全國也是獨一無二的。據說解放橋是艾菲爾鐵塔的設計者艾菲爾的最后作品。
在橋的左岸在天津東站，它的標志建筑物是世紀鐘，建于倆千年而得名。游客朋友們，在過幾分鐘我們的游船就要靠近終點碼頭了，在他的背后是天津最老的飯店——利順德大飯店，它素有華夏第一店之稱始建于1863年，是我國創辦的第一家涉外飯店。利順德幾個字源于孟子治世格言“利順以德”，飯店內的珍貴歷史文物不勝枚舉。近代中國的歷代總統袁世凱，徐世昌等都在此留下過他們的足跡，美國的胡佛總統也在此居住長達七年之久。
好了時光短暫，轉眼間我們的旅行就要結束了，在此呢，我要感謝各位嘉賓對我工作的支持，并深深地向大家說聲“謝謝“，如果有什么地方做得不周到的還請你見諒，并希望大家留下寶貴的意見，以便我們能夠更好的完善今后的工作。也希望海河倆岸如詩如畫的美景能給你留下深刻的影像，最后我衷心的祝愿大家旅途順意，一路平安。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇五
游客朋友們：大家好，非常榮幸能陪同大家共同游覽我們天津的母親河——海河。我是你們這次行程的導游，大家就叫我“小趙”吧。
海河全長72公里，貫穿了天津的主要城區，它承載著天津620xx年的歷史，孕育了天津的古代和現代文明。現在我們出發的地方是三岔河口。這里是海河，北運河，南運河，三條河流的交匯處，這就是歷史上所謂的：“先有三岔口，后有天津城”。
我們現在看到的是永樂橋。橋上就是直徑110米的世界最大的水上摩天輪，它已超過英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”，成為名副其實的“天津之眼”。如果您有興致，旅程結束后可親身體驗一下，屆時您可以俯瞰方圓40公里的津城美景。
大家看到，現在船頭左手方的青灰色建筑就是著名的望海樓教堂，它始建于1869年，焦了很多歷史事件，曾二次被燒毀。今天我們所看到的這個建筑，就是1920xx年重建的。
現在游船將要通過的是獅子林橋。這是一座融合了中西文化的橋梁景觀。在整座橋梁上遍布了形態各異，大小不同的1181只獅子。
過了獅子林橋，大家看右手邊。這就是著名的古文化街。古文化街是全國5a級旅游風景區。在20xx年被評為中國特色商業街的稱號。
在我們的正前方您看到的就是天津著名的金湯橋。它始建于1920xx年，這座古老的橋在過去是天津解放的標志。1949年，天津解放時，中國人民解放軍東西兩路部隊就是在這座橋上勝利會師的。
在海河的左岸，就是原租界的所在地。現在已被整修一新，成為津城著名景點—意式風情區。既保留了原汁原味的建筑風格，又為其注入了新的生命力。
大家請看游船的正前方，這是一座新建的大沽橋。這座橋從外觀看由兩個不對稱的拱圈組成。大拱拱高39米，面向東方，象征太陽。小拱拱高19米，面向西方，象征月亮。所以這就昭示著我們天津的未來與日月同輝。橋的右側就是天津的新地標----津塔。
前方就是我們要停靠的終點碼頭。在它的背后就是天津最古老的飯店，利順德大飯店。這做飯店在1996年被國務院批準為全國重點文物保護單位。在全國的飯店業也僅此一家。20xx年重新整修。
各位游客朋友們，時光總是短暫的，我們的游覽將要結束了，我們的目的地也已經到了。相信海河兩岸如詩如畫的美景，一定會給您留下深刻的印象。歡迎您下次再來天津海河做客。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇六
各位游客大家好，旅途辛苦了，謹向各位團友表示最親切的問候，歡迎大家來到美麗的天津觀光旅游，請永許我代表長城旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎，我很榮幸能夠擔任大家的此次旅行的導游，我叫高利平，大家可以隨意一些叫我小高就可以了，俗話說在家千日好，出門半日難，如果大家有什么苦難和問題可以隨時提出來，我們將努力使大家體會大賓至如歸的感覺，并能充分享受這次天津之旅的樂趣。大家遠道而來我衷心的祝愿大家在天津玩的高興。好了今天我將帶領大家游覽的是海河分光游覽線，我將帶大家一起乘船游覽。 我們在上船之前有幾點注意事項需要跟大家說一下，首先請您看護好自己的隨聲物品，以免丟失和損壞。第二，請保持船上衛生，不要在船上吸煙。第三，帶小孩的游客請照看好自己的小孩，不要讓他單獨行動，以確保安全。第四，請不要把頭探出窗外，最后呢就是在我們每個人的做一下都有一套救生衣以備急用，好了現在大家就隨我上船。
現在我們大家已經乘船與海河之上了，下面我就來簡單的介紹一下海河，海河素有“天津母親河”之稱，是中國七大江河之一，西起三岔口，冬至大沽口入海處，全常72公里，天津建城六百年的歷史就是以海河為中心不斷地繁衍和發展，近年來天津市委市政府加強對天津的改造建設，今天我們游覽的是海河上游段經濟開發區的建成區域。
現在大家往外看，船到達的地方就是三岔口，它是海河與南北運河的交匯處，同時也是天津的發源地，天津人都知道的一句話就是現有三岔口，后有天津城。
游客朋友們，現在我們所看到的這座橋就是永樂橋了，它最大的特點就是其上矗立著直徑為140米的巨型摩天輪，它以超過了英國泰晤士河畔的“倫東只眼”成為名副其實的“天津只眼”人們通過它可以看到方圓四十公里內的景致。
在我們游船的左手邊，就是天津大悲院文化商貿中心。以大悲院為中心重點建設鳳凰商城和鳳凰廣場倆個項目。
現在映入大家眼簾的這個青灰色建筑物就是望海樓教堂了，震驚中外的“天津教案”就是在這里發生的，而現在大家看到的是1920xx年重建的。
我們的游船馬上就要穿過獅子林橋了，它始建于1974年，以分格各異的獅子見稱。有人說“盧溝橋的獅子數不清”，實際上盧溝橋共有485只，而獅子林橋的獅子共有1181只。
過了獅子林橋，我們看你的右手邊就是恢復原貌的玉皇閣，大家看清水平臺上面是以天后宮為中心具有天津地方特色的古文化街，其中具有濃厚天津地方特色的楊柳青年畫，泥人張彩塑和風箏魏的風箏。古文化街的天后宮是中國三大媽祖廟之一。這里集中了天津乃至全國各地的工藝品和文化用品。具有濃厚的中國味，天津味，古味，和文化味。好了，前面大家看到的就是金湯橋，是天津最早的可以橫向開啟的鋼結構橋。這里也是解放天津的戰役中，解放軍勝利會師的地點。著名的橋梁專家茅以升曾說“天津的開啟橋是中國橋梁的一件土特產.在海河的左岸就是原奧旬租界的所在地，在那里我們可以看到袁世凱和馮國璋的故居。
橋是城市的標志之一，天津的橋梁種類繁多有萬國橋梁博覽會之稱，前面大家看到的就是北安橋了，它借鑒了法國亞歷山大二世橋梁的風格，橋上四個西洋風格的立柱雕像為中國傳統題材：青龍，白虎，朱雀，玄武，象征四方平安。
請大家看游船的正前方，由倆個不對稱的雙拱組成的橋為大沽橋，向東代表太陽，向西代表月亮，預示著天津的美好未來與日月同輝。 在我們前面所看到的鋼結構橋梁是有萬國橋之稱的解放橋。因為它正處于當時法 俄 意 ，租界之間。另外他的雙葉立轉開啟方式在全國也是獨一無二的。據說解放橋是艾菲爾鐵塔的設計者艾菲爾的最后作品。
在橋的左岸在天津東站，它的標志建筑物是世紀鐘，建于倆千年而得名。游客朋友們，在過幾分鐘我們的游船就要靠近終點碼頭了，在他的背后是天津最老的飯店——利順德大飯店，它素有華夏第一店之稱始建于1863年，是我國創辦的第一家涉外飯店。利順德幾個字源于孟子治世格言“利順以德”，飯店內的珍貴歷史文物不勝枚舉。近代中國的歷代總統袁世凱，徐世昌等都在此留下過他們的足跡，美國的胡佛總統也在此居住長達七年之久。
好了時光短暫，轉眼間我們的旅行就要結束了，在此呢，我要感謝各位嘉賓對我工作的支持，并深深地向大家說聲“謝謝“，如果有什么地方做得不周到的還請你見諒，并希望大家留下寶貴的意見，以便我們能夠更好的完善今后的工作。也希望海河倆岸如詩如畫的美景能給你留下深刻的影像，最后我衷心的祝愿大家旅途順意，一路平安。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇七
各位朋友大家好!歡迎來到濱海城市天津乘船游覽，今天我們游覽的是海河上游段(解放橋—三岔口)天津是極具旅游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發祥地，它不僅蘊含著古老的神秘和悠遠，而且奔瀉著現代化的氣派與美感，以它獨具的青春魅力和動人的英姿展現在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運河、北運河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入海口全長1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。
海河是天津的象征，是政治、經濟、文化和旅游發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建筑交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。
解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米,高5.5米,寬19.5米,分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋屬于“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。
如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。
八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過海”漢白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風。
世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構筑了大型標志性城雕建筑—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業的起始地。
大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。
北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。
親水平臺：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結構設計形式，采用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平臺充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。
金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，橋梁全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。
古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平臺，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅游資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化;區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區。
小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建筑面積2089平方米，現在已經整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。
獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋
獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回梁就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋梁設計采用現代設計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。
望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。
金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。
金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式橋，經歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。
大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院
海河開發以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標，通過獨特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事跡。
在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批準為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建;新廟系1940年擴建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨。現在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。
三岔河口及潞河督運圖
從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。
明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衛，“衛”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍1.6萬多人。于是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。
今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。
海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。
海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇八
各位朋友大家好!歡迎來到濱海城市天津乘船游覽，今天我們游覽的是海河上游段(解放橋—三岔口)天津是極具旅游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發祥地，它不僅蘊含著古老的神秘和悠遠，而且奔瀉著現代化的氣派與美感，以它獨具的青春魅力和動人的英姿展現在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運河、北運河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入海口全長1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。
海河是天津的象征，是政治、經濟、文化和旅游發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建筑交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。
解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米,高5.5米,寬19.5米,分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋屬于“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。
如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。
八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過海”漢白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風。
世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構筑了大型標志性城雕建筑—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業的起始地。
大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。
北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。
親水平臺：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結構設計形式，采用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平臺充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。
金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，橋梁全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。
古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平臺，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅游資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化;區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區。
小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建筑面積2089平方米，現在已經整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。
獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋
獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回梁就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋梁設計采用現代設計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。
望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。
金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。
金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式橋，經歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。
大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院
海河開發以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標，通過獨特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事跡。
在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批準為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建;新廟系1940年擴建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨。現在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。
三岔河口及潞河督運圖
從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。
明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衛，“衛”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍1.6萬多人。于是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。
今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。
海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。
海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇九
各位游客大家好，旅途辛苦了，謹向各位團友表示最親切的問候，歡迎大家來到美麗的天津觀光旅游，請永許我代表長城旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎，我很榮幸能夠擔任大家的此次旅行的導游，我叫高利平，大家可以隨意一些叫我小高就可以了，俗話說在家千日好，出門半日難，如果大家有什么苦難和問題可以隨時提出來，我們將努力使大家體會大賓至如歸的感覺，并能充分享受這次天津之旅的樂趣。大家遠道而來我衷心的祝愿大家在天津玩的高興。好了今天我將帶領大家游覽的是海河分光游覽線，我將帶大家一起乘船游覽。 我們在上船之前有幾點注意事項需要跟大家說一下，首先請您看護好自己的隨聲物品，以免丟失和損壞。第二，請保持船上衛生，不要在船上吸煙。第三，帶小孩的游客請照看好自己的小孩，不要讓他單獨行動，以確保安全。第四，請不要把頭探出窗外，最后呢就是在我們每個人的做一下都有一套救生衣以備急用，好了現在大家就隨我上船。
現在我們大家已經乘船與海河之上了，下面我就來簡單的介紹一下海河，海河素有“天津母親河”之稱，是中國七大江河之一，西起三岔口，冬至大沽口入海處，全常72公里，天津建城六百年的歷史就是以海河為中心不斷地繁衍和發展，近年來天津市委市政府加強對天津的改造建設，今天我們游覽的是海河上游段經濟開發區的建成區域。
現在大家往外看，船到達的地方就是三岔口，它是海河與南北運河的交匯處，同時也是天津的發源地，天津人都知道的一句話就是現有三岔口，后有天津城。
游客朋友們，現在我們所看到的這座橋就是永樂橋了，它最大的特點就是其上矗立著直徑為140米的巨型摩天輪，它以超過了英國泰晤士河畔的“倫東只眼”成為名副其實的“天津只眼”人們通過它可以看到方圓四十公里內的景致。
在我們游船的左手邊，就是天津大悲院文化商貿中心。以大悲院為中心重點建設鳳凰商城和鳳凰廣場倆個項目。
現在映入大家眼簾的這個青灰色建筑物就是望海樓教堂了，震驚中外的“天津教案”就是在這里發生的，而現在大家看到的是1920xx年重建的。
我們的游船馬上就要穿過獅子林橋了，它始建于1974年，以分格各異的獅子見稱。有人說“盧溝橋的獅子數不清”，實際上盧溝橋共有485只，而獅子林橋的獅子共有1181只。
過了獅子林橋，我們看你的右手邊就是恢復原貌的玉皇閣，大家看清水平臺上面是以天后宮為中心具有天津地方特色的古文化街，其中具有濃厚天津地方特色的楊柳青年畫，泥人張彩塑和風箏魏的風箏。古文化街的天后宮是中國三大媽祖廟之一。這里集中了天津乃至全國各地的工藝品和文化用品。具有濃厚的中國味，天津味，古味，和文化味。好了，前面大家看到的就是金湯橋，是天津最早的可以橫向開啟的鋼結構橋。這里也是解放天津的戰役中，解放軍勝利會師的地點。著名的橋梁專家茅以升曾說“天津的開啟橋是中國橋梁的一件土特產.在海河的左岸就是原奧旬租界的所在地，在那里我們可以看到袁世凱和馮國璋的故居。
橋是城市的標志之一，天津的橋梁種類繁多有萬國橋梁博覽會之稱，前面大家看到的就是北安橋了，它借鑒了法國亞歷山大二世橋梁的風格，橋上四個西洋風格的立柱雕像為中國傳統題材：青龍，白虎，朱雀，玄武，象征四方平安。
請大家看游船的正前方，由倆個不對稱的雙拱組成的橋為大沽橋，向東代表太陽，向西代表月亮，預示著天津的美好未來與日月同輝。 在我們前面所看到的鋼結構橋梁是有萬國橋之稱的解放橋。因為它正處于當時法 俄 意 ，租界之間。另外他的雙葉立轉開啟方式在全國也是獨一無二的。據說解放橋是艾菲爾鐵塔的設計者艾菲爾的最后作品。
在橋的左岸在天津東站，它的標志建筑物是世紀鐘，建于倆千年而得名。游客朋友們，在過幾分鐘我們的游船就要靠近終點碼頭了，在他的背后是天津最老的飯店——利順德大飯店，它素有華夏第一店之稱始建于1863年，是我國創辦的第一家涉外飯店。利順德幾個字源于孟子治世格言“利順以德”，飯店內的珍貴歷史文物不勝枚舉。近代中國的歷代總統袁世凱，徐世昌等都在此留下過他們的足跡，美國的胡佛總統也在此居住長達七年之久。
好了時光短暫，轉眼間我們的旅行就要結束了，在此呢，我要感謝各位嘉賓對我工作的支持，并深深地向大家說聲“謝謝“，如果有什么地方做得不周到的還請你見諒，并希望大家留下寶貴的意見，以便我們能夠更好的完善今后的工作。也希望海河倆岸如詩如畫的美景能給你留下深刻的影像，最后我衷心的祝愿大家旅途順意，一路平安。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十
游客朋友們：大家好，非常榮幸能陪同大家共同游覽我們天津的母親河——海河。我是你們這次行程的導游，大家就叫我“小趙”吧。
海河全長72公里，貫穿了天津的主要城區，它承載著天津620xx年的歷史，孕育了天津的古代和現代文明。現在我們出發的地方是三岔河口。這里是海河，北運河，南運河，三條河流的交匯處，這就是歷史上所謂的：“先有三岔口，后有天津城”。
我們現在看到的是永樂橋。橋上就是直徑110米的世界最大的水上摩天輪，它已超過英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”，成為名副其實的“天津之眼”。如果您有興致，旅程結束后可親身體驗一下，屆時您可以俯瞰方圓40公里的津城美景。
大家看到，現在船頭左手方的青灰色建筑就是著名的望海樓教堂，它始建于1869年，焦了很多歷史事件，曾二次被燒毀。今天我們所看到的這個建筑，就是1920xx年重建的。
現在游船將要通過的是獅子林橋。這是一座融合了中西文化的橋梁景觀。在整座橋梁上遍布了形態各異，大小不同的1181只獅子。
過了獅子林橋，大家看右手邊。這就是著名的古文化街。古文化街是全國5a級旅游風景區。在20xx年被評為中國特色商業街的稱號。
在我們的正前方您看到的就是天津著名的金湯橋。它始建于1920xx年，這座古老的橋在過去是天津解放的標志。1949年，天津解放時，中國人民解放軍東西兩路部隊就是在這座橋上勝利會師的。
在海河的左岸，就是原租界的所在地。現在已被整修一新，成為津城著名景點—意式風情區。既保留了原汁原味的建筑風格，又為其注入了新的生命力。
大家請看游船的正前方，這是一座新建的大沽橋。這座橋從外觀看由兩個不對稱的拱圈組成。大拱拱高39米，面向東方，象征太陽。小拱拱高19米，面向西方，象征月亮。所以這就昭示著我們天津的未來與日月同輝。橋的右側就是天津的新地標----津塔。
前方就是我們要停靠的終點碼頭。在它的背后就是天津最古老的飯店，利順德大飯店。這做飯店在1996年被國務院批準為全國重點文物保護單位。在全國的飯店業也僅此一家。20xx年重新整修。
各位游客朋友們，時光總是短暫的，我們的游覽將要結束了，我們的目的地也已經到了。相信海河兩岸如詩如畫的美景，一定會給您留下深刻的印象。歡迎您下次再來天津海河做客。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十一
各位游客大家好，旅途辛苦了，謹向各位團友表示最親切的問候，歡迎大家來到美麗的天津觀光旅游，請永許我代表長城旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎，我很榮幸能夠擔任大家的此次旅行的導游，我叫高利平，大家可以隨意一些叫我小高就可以了，俗話說在家千日好，出門半日難，如果大家有什么苦難和問題可以隨時提出來，我們將努力使大家體會大賓至如歸的感覺，并能充分享受這次天津之旅的樂趣。大家遠道而來我衷心的祝愿大家在天津玩的高興。好了今天我將帶領大家游覽的是海河分光游覽線，我將帶大家一起乘船游覽。我們在上船之前有幾點注意事項需要跟大家說一下，首先請您看護好自己的隨聲物品，以免丟失和損壞。第二，請保持船上衛生，不要在船上吸煙。第三，帶小孩的游客請照看好自己的小孩，不要讓他單獨行動，以確保安全。第四，請不要把頭探出窗外，最后呢就是在我們每個人的做一下都有一套救生衣以備急用，好了現在大家就隨我上船。
現在我們大家已經乘船與海河之上了，下面我就來簡單的介紹一下海河，海河素有“天津母親河”之稱，是中國七大江河之一，西起三岔口，冬至大沽口入海處，全常72公里，天津建城六百年的歷史就是以海河為中心不斷地繁衍和發展，近年來天津市委市政府加強對天津的改造建設，今天我們游覽的是海河上游段經濟開發區的建成區域。
現在大家往外看，船到達的地方就是三岔口，它是海河與南北運河的交匯處，同時也是天津的發源地，天津人都知道的一句話就是現有三岔口，后有天津城。
游客朋友們，現在我們所看到的這座橋就是永樂橋了，它最大的特點就是其上矗立著直徑為140米的巨型摩天輪，它以超過了英國泰晤士河畔的“倫東只眼”成為名副其實的“天津只眼”人們通過它可以看到方圓四十公里內的景致。
在我們游船的左手邊，就是天津大悲院文化商貿中心。以大悲院為中心重點建設鳳凰商城和鳳凰廣場倆個項目。
現在映入大家眼簾的這個青灰色建筑物就是望海樓教堂了，震驚中外的“天津教案”就是在這里發生的，而現在大家看到的是1904年重建的。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十二
海河外灘公園是天津市海河開發中最早開發、最早竣工的項目。東起塘沽新華路立交橋，西至悅海園高層住宅小區，北至上海道解放路商業步行街，南臨海河，平面呈不規則帶狀梯形。外灘公園建設推倒擋在海河岸邊的三四米高的防洪墻，建高5米的漫坡式弧形山體，以滿足百年一遇的防洪要求。
山體下建一條寬30米、長約700米的箱體商業走廊。外灘延線由文化娛樂區、商業休閑區、綠化景觀區和高臺景觀區四部分組成，以沿河木制人行步道相貫通。最為搶眼的三組大型標志物“海之魂”自西至東分別高達100米、70米、50米，分別矗立在第一、第二、第三景區內;三個構架像大海中航行的帆船，環繞三個標志物形成的景觀水體約9000平方米，與蔚藍的海河水相映成輝。海河外灘公園開闊的空間無疑使其成為濱海地區最大的休閑廣場，為百姓休閑、健身提供了一片廣闊的天地，體現了“還河于民”的主導思想，改變目前人們臨水不親水的現狀。為確保外灘廣場夜晚亮起來，廣場內外裝點各種泛光燈、景觀燈1萬套，另有19組風格各異的青銅景觀雕塑點綴在廣場的不同部位，極具觀賞價值。
海河外灘公園建有全國高度最高、長度最長的噴泉景觀。其主噴高度達170米、東西長360米，這組噴泉共有27種水型，并有“水上噴火”的獨特景觀，堪稱國內水景之最。廣場建設有2.5萬平方米的綠地、花壇及熱帶雨林的綠化景觀，建設有3.4萬平方米的商業設施。
海河外灘公園是塘沽區一項重要的還河于民的民心工程，是由國際一流大師精心設計，由塘沽建委與宏達實業發展有限公司聯合開發的集休閑、娛樂、購物、美食于一體的現代城市景觀經濟區，是天津市綜合開發海河的龍頭工程。 海河外灘公園占地面積13萬平方米，是區委、區政府本著營造城市開敞空間、充分展示城市品位的思路規劃建設的。廣場東西長約1000米(岸線長900米)，南北寬60-250米，是全區規模最大、最具特色的"還河于民"的民心工程，共拆遷公建住宅及臨建3.3萬平方米。廣場的高架平臺迎賓步道長1000米，平均寬9米，起伏高度1.8--7.5米(下為箱體)，供市民休閑、散步。在外灘的整體設計上，要求著重體現"為民"和"超前"理念。開闊的空間無疑使其成為濱海地區最大的休閑廣場，為百姓休閑、健身提供了一片廣闊的天地，體現了"還河于民"的主導思想，改變目前人們臨水不親水的現狀。 海河外灘公園建有全國高度最高、長度最長的噴泉景觀。其主噴高度達170米、東西長360米，這組噴泉共有27種水型，并有"水上噴火"的獨特景觀，堪稱國內水景之最。廣場建設有2.5萬平方米的綠地、花壇及熱帶雨林的綠化景觀，建設有3.4萬平方米的商業設施。為確保外灘廣場夜晚亮起來，廣場內外裝點各種泛光燈、景觀燈1萬祝?磧?9組風格各異的青銅景觀雕塑點綴在廣場的不同部位，極具觀賞價值。 另外，外灘公園上最搶眼的大、中、小三組結構大懸挑構架"碧海帆影"，自西向東分別高達100米、70米、50米，分別矗立在第一、第二、第三景區內，三個構架像大海中航行的帆船，與蔚藍的海河水相映成輝。龍舟賽前，著名的"東方公主"號游輪還將落位外灘公園對岸，彼此間遙相呼應，相映成趣。
天津國際游樂港定位于以"基輔"號航母為核心旅游資源的大型綜合人文娛樂景區，以軍事科技和海洋文化為景區主題，以"激情航母、歡樂港灣、旅游名鎮"為景區旅游形象，創建游樂港精神與文化樂園，逐步發展相關產業，構造景區品牌資產。近期立足于"航母旅游"，總體規劃，分步實施，建設綜合性主題旅游景區，打造中國"旅游航母"。據權威部門預測，天津國際游樂港建成后年接待游客能力達300萬人次以上。 核心旅游項目位于國際游樂港水域附近，總占地面積約為25公頃。包括東方水世界、游艇俱樂部項目，其中，東方水世界占地面積約4.6公頃，建筑面積3.6萬平方米。分為七部分:死海之戀(人造死海區)、歡樂海洋(自然海水區)、溫泉樂園區、表演區、陽光沙漠區、泥漿池、服務區等。游艇俱樂部充分利用項目所在地區良好的海灘、航道、圍埝等條件，主要投資于游艇購置和碼頭、輔助設施及會所建設等。游艇俱樂部采用會員制。引進國際游艇俱樂部運作模式，把天津國際游樂港游艇俱樂部建成集休閑、運動、康體、度假、商貿、餐飲、住宿為一體的綜合性的經濟實體
"東方公主"號游輪船長150.28米，寬21米，排水量10298噸，分為八層，可裝載游客350人，船員150人。船上設施齊備，包括:客房、餐廳、電影院、卡拉ok、游戲室、桑拿室、游泳池、保齡球、會議室等。擬對其進行更新、升級、改造成為集觀光、休閑、娛樂、餐飲、演藝于一體的多功能游輪，停泊在塘沽最繁華的商業街道岸邊。
素有"海濱溫泉"美稱的天津海濱旅游度假區位于天津市塘沽區高沙嶺東面，又叫做海濱浴場，是目前中國最大的人工海濱浴場之一，國家4a級景區。這里建有全中國規模最大、15米高的具有三個直滑道和兩個旋轉滑道的沖水滑梯。 與北戴河、青島、大連等海濱浴場相比，天津海濱浴場有其獨特之處。由于這里的沙灘極為平緩，坡度僅為千分之一，故潮差很大。潮漲時，平緩的沙灘形成水深適宜的遼闊天然浴場，泳客可到大海遠處暢泳。潮退時露出2-3公里寬的沙灘，成為趕海的理想之地。浴場的面積約18萬平方米，從海岸向海灘修筑了一條寬10米、長600米的引堤，連接引堤的是一個與海岸平行的50米寬、5.5米高、520米長的人造沙灘。游人在寬闊平坦的沙灘上可盡情享受拾貝、捉魚、抓蟹等樂趣。 這里有溫泉游樂宮、兒童嬉水樂園;有青年人下的驚險刺激的空中跳傘、自架摩托艇、多功能復合水滑梯、海上花瓣等水上競技運動;有游客參與性的娛樂活動，俄羅斯風情歌舞表演、海上網球、沙灘排球、足球，還為垂釣愛好者提供了海上垂釣園。看日出、浴溫泉、觀海聽濤、休閑度假，可盡享海濱溫泉獨特魅力。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十三
各位游客朋友，今天我們將要去游覽的是天津兩條經典的水上游覽線。現在我來介紹第一條水上游覽線——海河游覽線。這條海河游覽線是天津特有的、具有標志性的經濟命脈，它全長72千米，承載著天津620xx年的歷史，孕育了天津的古代和現代文明。首先映人我們眼簾的是永樂橋。它是海河綜合開發的起始點。永樂橋上安裝著直徑110米的摩天輪，它已超過英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”，成為名副其實的“天津之眼”。橋上設置48個懸掛式座艙，每轉一周大約需要30分鐘的時間，屆時您可以俯瞰方圓40千米的海河美景。
各位游客朋友，現在我們游船到達的地方是三岔河口。這里是海河、北運河、南運河三條河流的交匯處，歷史上天津有這樣的說法：“先有三岔口，后有天津城”。這里是天津的發祥地和近代工商業發展的搖籃，曾是天津的政治、文化、教育和經濟中心，具有豐厚的歷史積淀。請看，在我們游船的左手邊，是天津大悲院文化商貿區，這里重點建設鳳凰城和鳳凰廣場兩個項目。它依托天津大悲院這座最主要的佛教寺廟，發展佛教旅游文化經濟，所以我們稱這里既是佛教旅游文化經濟帶，又是天津重要的經濟增長點之一。
各位游客朋友，現在我們來到了金剛橋，它始建于1920xx年，新的金剛橋于1996年底建成，為雙層拱橋，這種拱梁結合的橋可以減少因車輛對橋的水平沖擊力而造成的水平移動變形。新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗，具有與現代化國際大都市風貌相匹配的時代感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。現在請大家看船頭左手方，那座青灰色的建筑就是著名的望海樓教堂，它始建于1869年。在1870年的時候，曾經震驚中外的“天津教案”就發生在這里，當時已被燒毀，今天我們所看到的這個建筑，是1920xx年重建的。
各位游客朋友，現在我們的游船將要通過的是獅子林橋。這座橋建于1974年，其設計風格是中西合璧式的。在整座橋梁上布滿了大小不同、風格各異的石獅子。有句俗話說：“盧溝橋的獅子，數也數不清”，而獅子林橋上一共有1181只，盧溝橋卻只有485只，所以這里是名副其實的獅子成林。因為獅子林橋的髙度達不到海河通航的要求，經過多方論證，在我國首次進行了橋梁抬升，運用的是美國頂升技術。它用32個千斤頂把這座重達7400噸的橋抬升了1.27米。這是海河上第一座改造抬升的橋，也是國內首創。過了獅子林橋，請看我的右手邊，這是已經恢復原貌的玉皇閣。這里曾是一座道觀，始建于明朝宣德二年，也就是1420xx年，距今已經有620xx年的歷史了。玉皇閣是目前天津歷史最悠久、保存最完好的一座明代建筑，也是一座藝術價值和歷史價值都很高的建筑文物。
各位游客朋友，天津海河上的橋有很多是可以開啟的。著名的橋梁專家茅以升曾經說過：“天津的開啟橋是中國橋梁史上的一件土特產。”在我們的正前方就是天津著名的金湯橋，始建于1920xx年，現在又增設了噴泉，這座古老的橋在過去是天津解放的標志。1949年，天津解放時，中國人民解放軍東西兩路部隊就是在這座橋上勝利會師的。這次海河開發時，對這座橋又重新進行了整修和加筑工作，恢復了原有的開啟功能。各位朋友，過了進步橋，就到了海河的左岸，這里是原奧匈租界的所在地。您看這座白色的小樓就是原奧匈租界領事館。繼續往前走。這里也保留了另外兩座歷史風貌建筑，紅色的小樓是馮國璋故居，紅白相間的小洋樓是袁世凱宅邸。
各位游客朋友，現在我們來到了北安橋。這是一座最近被抬升的橋。它整體上被抬升了1.5米，兩側各加寬九米。從風格上借鑒了法國亞歷山大三世橋的特點，以盤龍為橋墩，橋頭四方雕塑青龍、白虎、朱雀、玄武四靈，寓意東南西北四方平安，國家繁榮。您瞧這四尊舞姿各異的樂女，好似為路人彈奏津門往事。過了北安橋，是正在整修恢復的意大利風情區。該區域在20世紀初是意大利在天津租界的中心區，占地34萬平方米，現在保存的風情建筑有133棟，是亞洲唯一，也是國內最大的意大利歷史風情建筑群。
各位游客朋友，我們現在來到了解放橋，這是一座鋼結構橋梁。由于這座橋梁當初是建于多國租借地之間，所以它又叫萬國橋。落成f1920xx年。這座橋與法國埃菲爾鐵塔都是同一家公司設計建造的，解放橋整修后恢復了開啟功能，這種雙葉立轉開啟方式在全國是獨一無二的。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十四
各位游客大家好，我是中國旅行社的導游員小小夜，歡迎大家來到天津旅游!非常高興能與大家結伴共同游覽天津的海河，在旅途中有什么困難和需求，請您盡管提出，我將竭誠為您服務。
由于我們是乘船旅行，有幾點事項須向大家做一下提醒。一是大家手中的果皮等物不要隨意丟棄，以免污染河流;二是我們的游船在前行過程中可能會出現輕微的搖晃，這是游船的正常現象，請大家不必驚慌;三是座位下備有救生衣，是出現緊急情況的備
用之物，請大家不要隨意亂動。大家還有什么不清楚的地方么?如果沒有的話，請大家帶好隨身物品，隨我依次上船，請您注意腳下。好，船已啟航，我們的海河之旅正式開始了。
流淌在大家腳下的這條河就是海河，它全長70多公里，蜿蜒流經天津市中心多個城區。自金代有文字記載以來，它一直是孕育天津文明的溫床。八百年的天津演進歷史，就是一部海河兩岸的開發史和繁衍史。因此天津人親切的稱之為母親河。它起始的地方叫三岔口，那是南、北運河的交匯點，也是海河的原生點和起始點。這里曾是天津工商業最繁華的區域，著名的估衣街，耳朵眼兒炸糕店、三條石都誕生于此。
現在游船將通過的橋叫獅子林橋，這座橋的最大特色是橋上獅子多。過去人們常說盧溝橋的獅子數不清，其實盧溝橋的獅子只有485只，而獅子林橋上的獅子竟多達1181只，是名副其實的獅子林。大家請看橋左邊的那一座青灰色的建筑，那就是近代史上震驚中外的火燒望海樓事件的發生地。1870年天津人一把火燒掉了這座由法國人建造的教堂，從而引發巨大的國際爭端。該教堂1897年重建后，于1920xx年再次被義和團燒掉，現在它已成為全國重點文物保護單位。
船已過橋，請大家往右邊看，那座兩層古建筑是專門供奉玉皇大帝的玉皇閣。所謂的"閣"就是亭臺樓閣的"閣"，天津方言讀作"閣"。這座玉皇閣是明代宣德年間重建的，距今已有620xx年的歷史，是天津市區中現存為數不多的明代建筑。請大家隨著我的手勢向那邊看，那座建筑就是中國三大媽祖廟之一的天津"天后宮"。宮的兩側分別為宮南、宮北大街，就是現在著名的古文化街。這條街已成為全國首批五a級景區中唯一的商業街旅游區。
游船繼續前行，現在我們看到的橋叫金湯橋，是一座可以橫向開啟的鋼結構橋，已有100多年歷史。1949年1月15日天津解放，解放軍就是在這座橋上會的師。金湯橋一過，左岸就是原來的奧租界。那棟白色建筑就是當年的奧地利領事館(，建成于1920xx年);那棟紅色建筑，是相聲演員馮鞏的先輩、大總統馮國璋的故居(，建成于1920xx年);那棟紅白相間的小洋樓，是袁世凱家族的故居(，建成于1920xx年)。
現在游船通過的是北安橋，橋的左邊就是當年的意大利租界。現在那里已修復的風貌建筑有一百多幢，是國內乃至亞洲最大的意大利風貌建筑群，哪里有著梁啟超、曹禺等人的故居。大家再往右岸看，那里那年曾是日租界和法租界，那個區域現在是天津最核心的商業區，其中金街是全國最長的步行商業街;全國重點文物保護單位、著名的勸
業場也坐落于那里。大家看，海河在這里拐了一個大彎，在這個大彎的右邊，當年曾有一處專門停泊皇家游船的"皇船塢"，里面養護著多艘專供康熙、乾隆下江南所乘坐的豪華游船。可惜現在這里已經看不出絲毫當年的痕跡了。
前面那座橋，曾經連接著多國租界，因此被稱為萬國橋;抗戰勝利后改名為中正橋;1949年天津解放后正式更名為解放橋。(它建成于1920xx年，)據說是埃菲爾鐵塔的設計者最后的作品。現在的橋是20xx年重建的，其左端就是天津最重要的交通樞紐——天津站。
現在游船接近終點碼頭，挨著碼頭的那座建筑就是著名的利順德大飯店。利順德坐落于原英租界，(始建于清同治年間，距今已有140多年的歷史，)是國內已知的最早的涉外旅游飯店。北洋政府時期的歷任總統，如袁世凱、徐世昌、曹錕、馮國璋、黎元洪都曾住過這里;美國前總統胡佛、革命先驅孫中山以及藝術大師梅蘭芳等也都曾下榻此處。(1996年)該飯店被(國務院)命名為全國重點文物保護單位。
各位游客，海河兩岸值得觀覽的地方，中下游也有很多，比如說著名的大沽炮臺、大沽船塢等等，由于時間的關系，今天只能游覽到這里了。(衷心感謝大家認真聽取我的講解，熱誠期待大家下次再來天津，我愿再為諸位講解海河中下游景點。)好，請大家帶好隨身物品，隨我依次上岸。
時光如梭，轉眼間我們的海河之旅就要結束了。非常感謝大家對我工作的支持與配合，如有不周之處還請您多多包涵，同時我也期待您能給我提出寶貴的意見。最后，我代表中國旅行社的全體人員祝您一路順風，笑口常開，牙齒天天曬太陽!
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十五
游客朋友們：大家好，非常榮幸能陪同大家共同游覽我們天津的母親河——海河。我是你們這次行程的導游，大家就叫我“小趙”吧。
海河全長72公里，貫穿了天津的主要城區，它承載著天津620xx年的歷史，孕育了天津的古代和現代文明。現在我們出發的地方是三岔河口。這里是海河，北運河，南運河，三條河流的交匯處，這就是歷史上所謂的：“先有三岔口，后有天津城”。
我們現在看到的是永樂橋。橋上就是直徑110米的世界最大的水上摩天輪，它已超過英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”，成為名副其實的“天津之眼”。如果您有興致，旅程結束后可親身體驗一下，屆時您可以俯瞰方圓40公里的津城美景。
大家看到，現在船頭左手方的青灰色建筑就是著名的望海樓教堂，它始建于1869年，焦了很多歷史事件，曾二次被燒毀。今天我們所看到的這個建筑，就是1920xx年重建的。
現在游船將要通過的是獅子林橋。這是一座融合了中西文化的橋梁景觀。在整座橋梁上遍布了形態各異，大小不同的1181只獅子。
過了獅子林橋，大家看右手邊。這就是著名的古文化街。古文化街是全國5a級旅游風景區。在20xx年被評為中國特色商業街的稱號。
在我們的正前方您看到的就是天津著名的金湯橋。它始建于1920xx年，這座古老的橋在過去是天津解放的標志。1949年，天津解放時，中國人民解放軍東西兩路部隊就是在這座橋上勝利會師的。
在海河的左岸，就是原租界的所在地。現在已被整修一新，成為津城著名景點—意式風情區。既保留了原汁原味的建筑風格，又為其注入了新的生命力。
大家請看游船的正前方，這是一座新建的大沽橋。這座橋從外觀看由兩個不對稱的拱圈組成。大拱拱高39米，面向東方，象征太陽。小拱拱高19米，面向西方，象征月亮。所以這就昭示著我們天津的未來與日月同輝。橋的右側就是天津的新地標----津塔。
前方就是我們要停靠的終點碼頭。在它的背后就是天津最古老的飯店，利順德大飯店。這做飯店在1996年被國務院批準為全國重點文物保護單位。在全國的飯店業也僅此一家。20xx年重新整修。
各位游客朋友們，時光總是短暫的，我們的游覽將要結束了，我們的目的地也已經到了。相信海河兩岸如詩如畫的美景，一定會給您留下深刻的印象。歡迎您下次再來天津海河做客。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十六
各位朋友大家好!歡迎來到濱海城市天津乘船游覽，今天我們游覽的是海河上游段(解放橋—三岔口)天津是極具旅游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發祥地，它不僅蘊含著古老的神秘和悠遠，而且奔瀉著現代化的氣派與美感，以它獨具的青春魅力和動人的英姿展現在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運河、北運河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入海口全長1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。
海河是天津的象征，是政治、經濟、文化和旅游發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建筑交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。
解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米,高5.5米,寬19.5米,分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋屬于“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。
如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。
八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過海”漢白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風。
世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構筑了大型標志性城雕建筑—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業的起始地。
大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。
北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。
親水平臺：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結構設計形式，采用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平臺充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。
金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，橋梁全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。
古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平臺，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅游資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化;區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區。
小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建筑面積2089平方米，現在已經整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。
獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋
獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回梁就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋梁設計采用現代設計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。
望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。
金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。
金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式橋，經歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。
大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院
海河開發以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標，通過獨特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事跡。
在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批準為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建;新廟系1940年擴建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨。現在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。
三岔河口及潞河督運圖
從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。
明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衛，“衛”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍1.6萬多人。于是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。
今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。
海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。
海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。
天津海河導游解說 天津海河導游詞1000字篇十七
各位朋友大家好!歡迎來到濱海城市天津乘船游覽，今天我們游覽的是海河上游段(解放橋—三岔口)天津是極具旅游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發祥地，它不僅蘊含著古老的神秘和悠遠，而且奔瀉著現代化的氣派與美感，以它獨具的青春魅力和動人的英姿展現在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運河、北運河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入海口全長1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。
海河是天津的象征，是政治、經濟、文化和旅游發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建筑交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。
解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米,高5.5米,寬19.5米,分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋屬于“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。
如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。
八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過海”漢白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風。
世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構筑了大型標志性城雕建筑—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業的起始地。
大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。
北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。
親水平臺：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結構設計形式，采用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平臺充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。
金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，橋梁全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。
古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平臺，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅游資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化;區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區。
小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建筑面積2089平方米，現在已經整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。
獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋
獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預應力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回梁就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋梁設計采用現代設計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。
望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。
金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。
金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉開啟式橋，經歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。
大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院
海河開發以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標，通過獨特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事跡。
在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批準為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建;新廟系1940年擴建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨。現在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。
三岔河口及潞河督運圖
從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。
明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分贊賞，認為是塊風水寶地，叫群臣獻名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衛，“衛”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衛，駐軍1.6萬多人。于是，人們又把天津叫做天津衛。設衛就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。
今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。
海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。
海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。
