方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇一
為深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極響應姜政發（20xx）76號文件要求，認真汲取“11.16”、“11.19”重大安全事故教訓，查找和解決安全生產中存在的問題，消除薄弱環節，認真落實安全生產各項措施，努力實現“零傷害、零污染、零事故”。針對年末歲初因為趕任務、搶工期而忽視安全生產等現象多發的特點，為防止在歲末階段發生重大安全事故，確保生產安全有序的進行，特進行此次冬季安全大檢查專項行動。
成立安全檢查小組
1、安全制度
安全操作規程，安全生產知識的宣傳、教育和培訓。
2、作業現場無“三違”現象
是否有大型吊裝等危險性較大的作業，是否存在“三違”現象，“三違”的具體表現。
3、防火防暴措施
各類易燃、易爆物品管理情況，是否合理有效配置消防器材。
4、現場作業人員穿戴安全防護用品
所檢查車間有多少現場作業人員，其中有多少人按要求穿戴了安全防護用品。
壓力容器、起重設備等特種設備
硫化罐、儲氣罐、行車、叉車、各壓力表、安全閥是否工作狀態正常，是否超期是否有專人管理。
5、操作工用電安全
臨時用電架設，是否按規范搭設，配電箱是否符合要求，有無周檢記錄。
6、現場安全警示
現場有無安全警示牌，是否全面。
7、作業人員生活區管理
工人宿舍取暖設施是否設專人管理，是否無明火取暖和亂拉、亂接電器現象，宿舍線路是否按規范搭設。
1、通過安全大檢查檢查，了解安全生產的`狀態，為分析研究加強安全管理提供信息依據；
2、發現問題、暴露隱患，以便及時采取有效措施，保障安全生產；
3、總結及交流安全生產的成功經驗，推動公司安全生產水平的提高；
4、利用檢查，進一步宣傳、貫徹、落實安全生產方針、政策和各項安全審查和規章制度；
5、增強領導和員工安全意識，制止違章指揮，舊證違章作業，提高安全生產的自覺性和責任感。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇二
本工程位于xxxxxxxx為樁基礎，框架結構，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設防烈度為7度，抗震等級為二級。現已進入冬季施工，為了保證工程質量，編制內墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據“建筑工程冬期施工規程”，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，起止日期經實測確定。
2、冬期施工技術準備工作
（1）以確保施工質量及生產安全為前提，制定具有一定的技術可靠性和經濟合理性的冬季施工技術措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進入冬期施工時，進行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術要求，掌握資源供應情況。
3、冬期施工生產準備工作
（1）排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場用水造成場地結冰現象。
（2）保證消防道路的暢通
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據冬期施工方案中所選擇的.外加劑品種，結合市場供應情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。
（5）保溫材料的準備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產的需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝
內墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內，保證其內部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現墻面有明水結冰現象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，
拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度，可采用熱水攪拌。
(4)進行室內抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進行封堵，保證室內施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應當隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發生裂紋時，應進行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內室內溫度不應低于5℃。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇三
冬季施工的危險因素較多，針對這些實際情況，要求各部門、各單位認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加強對高空作業、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環節的監控，做好施工人員的冬季施工安全技術措施交底，預防各類事故的發生，確保施工安全。
1、對施工現場腳手架、安全網、勞動保護等防護設施的變更和臨時拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。室內臨邊和洞口的安全設施，必須按規范要求設置到位。室內樓梯、窗洞口和臨邊砌筑高度不足90cm處，應用鋼管和扣件組合，設置高度不小于1.5m的防護欄桿，底部20cm處做踢腳防護，為保持防護架體的穩定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應加設一道保護桿件。
2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規范要求的，要采取敷設跳板、拉設生命繩等安全防護措施；
3、登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業；
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區域，應對作業人員加強禁止煙火的教育，各單位要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電熱毯，電熱毯在人離開后應及時斷電；
4、加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
5、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。
6、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。
7、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
1、防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4、霜、雪過后要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
5、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
1、為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發生火災、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
4、教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發生。
（1）施工現場材料碼放整齊有序，不得占用施工道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
（2）防止水污染措施
現場拌制作業時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。現場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入地下。
（3）防止施工噪聲污染措施
對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。
要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇四
根據實際現場氣溫情況，為了加快施工進度，縮短工期，經甲方同意，決定提前進入施工階段，故特采取冬季施工方案，以保證工程質量。
本樓建筑面積為xx結構，按要求于x年x月x日開始進行主體砌筑。
由于氣溫早晚溫差太大，如果采用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其后期強度，圈梁砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特采取如下方案：
1、攪拌用水水箱，2m3左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買儲備煤炭。
2、買加厚塑料布3000m2、篷布1000m2備用。
3、砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。
4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。
5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。
6、施工用水管道采用鋼管并進行保溫處理。
7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個，
8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌筑現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。
施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。
冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定并得到設計要求。
1、圈梁施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。
根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此采用素漿一道--c25砼澆灌，當溫差不大小5℃時（攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大于5℃時，除采用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。
2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑料布將整體大面積進行圍護，并用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。
3、在施工現場，制作同期砂漿試塊，并進行同條件養護，用來檢測后期強度是否滿足設計要求。
詳細計劃如下：
（一）從3月5日以后開始施工的砌體均采用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌筑。
1、粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。
2、采用顆粒大的砂子和普硅水泥來降低水灰比，提高砌筑砂漿的標號，由m5.0變為m7.0。
3、在砌筑時，按計劃進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。
4、按規范要求砌筑完畢后，應進行墻面清理，灰縫內砂漿的飽和度大于80%，并不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。
5、對必須留設的接槎部位，應盡快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。
6、在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。
7、對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規范和材料使用標準。
（二）當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：
1、砼圈梁及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
2、澆筑現場準備及振搗時間要求。攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。
3、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
4、砼保溫養護
砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。
5、在砼圈梁施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。
（三）當室外最低氣溫低于-10度時，砼施工停止。
值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。
(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。
（五）梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。
（六）砼的表面用塑料布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。
（七）對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定后，采取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。
(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%后，拆除，開始進入第二段施工階段。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇五
冬季已經來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺施工，根據目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質量，杜絕質量隱患，安全高效的完成施工生產任務，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。
（1）為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。保證在天氣突變時及時準確的通知現場施工負責人，以便及時采取防凍措施。
（2）為給冬季施工人員盡量創造一個良好的施工環境,已在現場施工人員居住的房屋內安裝防火墻及火爐取暖。現場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
（3）鉆機處搭設工棚，并為現場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
（4）進行冬季施工安全質量教育動員大會，為使全體施工人員認識到冬季施工的必要性、艱巨性，項目部在11月10日召開了冬季施工動員大會，號召全體施工人員做好冬季施工準備。并成立了專門的冬季施工安全質量領導小組，定期不定期的對施工生產全面檢查，杜絕因惡劣環境下帶來的安全隱患
（1）材料存放：鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術規范》中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。
（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關規定外，對焊接工藝參數（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等）作適當調整。并在鋼筋焊接時采取防風、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設防風棚，焊接后的焊件在棚內停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時進行焊接。
（3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設臨時活動防風棚，防風棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
（1）原材料控制：從源頭嚴格控制砂石料的質量，將砂石料的各項雜質含量控制在規范要求范圍內，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時期，氣溫過低時，對于現場清洗好的石子，放置于搭設好的暖棚內，保證其不發生凍結。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內。
（2）為使砼灌注溫度不低于5c，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60c之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調試后即可使用。
（3）砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。
（4）鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設計標高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經入孔，即處于地溫的蓄熱養護之中，灌注完砼，對孔內填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
（1）對拌和用水及拌制的成品砼專人負責測量其溫度，并結合砼入孔的溫度，及時調整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
（2）對砼坍落度每10-20m測量一次，加大檢測頻率。
5、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
（1）在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）
（2）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
（5）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇六
當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。
試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。
經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。
混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
（1）冬期拌制混凝土時應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。
（2）配制冬期施工的混凝土，應優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。
（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。
（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。
1、防凍劑和早強劑
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（nacl）、亞硝酸鈉（nano2）、乙酸鈉（ch3coona）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（cacl2、nacl）、硫酸鹽（na2so4、caso4、k2so4）、硫酸鹽（k2co3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh）、尿素、乙酸鈉（ch3coona）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的`后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。
在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。
3、引氣劑
引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇七
1、《公路橋涵施工技術規范》jtj-20xx
2、《北京市城市橋梁工程施工技術規程》dbj01-46-20xx
3、《北京市城市道路工程施工技術規程》dbj01-45-20xx
4、《北京市橋梁工程施工安全技術規范》dbj01-85-20xx
5、《北京市道路工程施工安全技術規范》dbj01-84-200
本工程工期貫穿整個冬天，在冬季施工的主要部位是主線橋及匝道橋的樁基、承臺、墩柱、橋臺、蓋梁、通道橋、排水涵洞等。
冬施是指當室外日平均氣溫連續5天穩定地低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時，即進入冬期施工。
（一）冬施期間具體部位的施工安排
1、樁基：本標段剩余樁基320根（砼13245方），計劃開始時間為20xx年1月1日，計劃結束時間為20xx年2月13日。
2、承臺：本標段剩余承臺82座（砼4157方），計劃開始時間為20xx年1月4日，計劃結束時間為20xx年3月5日。
3、橋臺：本標段剩余橋臺8座（砼1665方），計劃開始時間為20xx年1月15日，計劃結束時間為20xx年3月3日。
4、墩柱：本標段剩余墩柱93根（砼1198方），計劃開始時間為20xx年1月13日，計劃結束時間為20xx年3月11日。
5、蓋梁：本標段剩余蓋梁16片（砼561方），計劃開始時間為20xx年2月1日，計劃結束時間為20xx年3月15日。
6、混凝土箱梁：本標段剩余箱梁22聯，冬施期間主要進行箱梁排架的搭設及模板、鋼筋的施工。
7、鋼箱梁：本標段共有鋼箱梁3聯，冬施期間主要進行鋼箱的制作、排架的搭設、鋼箱的吊裝。（具體冬施措施祥見鋼箱加工方案）。
（二）冬季施工現場準備
1、隨拆遷進展及時清理現場，提供符合安全、生產要求的施工作業面，必要時進行專項檢查驗收。
2、加強施工現場管理，避免施工作業面存水、結冰。對施工現場內運輸道路路面采取防滑措施，確保運輸暢通。
3、加強供電系統、輸電線路和自發電設備的檢查，消除施工和安全隱患。
4、根據施工計劃，準備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）。
（三）鋼筋加工及預應力工程施工
1、在施工現場搭設鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內進行，必須在室外進行時，應采取防雪擋風措施，使作業環境溫度滿足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放、苫蓋并做好標識。對氣源設備采取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。
2、蓋梁預應力施工時，應在養護棚里張拉，養生棚里的環境溫度不低于10度時方可進行壓漿，并且此溫度應一直保持到壓注的水泥漿達到強度為止。
3、預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗，液壓油使用高標號并具有保溫措施。
（四）砼的控制
聯合監理檢查商砼廠家的冬施生產準備并進行過程抽檢，確保冬施砼的供應質量，使商砼廠家做到：
1、砼生產使用冬施配比，滿足冬施要求并報監理審批。
2、混凝土骨料存放于儲料棚內，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結及易凍裂的礦物質。
3、砼的攪拌要在保溫棚內進行，優先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規范要求。
4、砼攪拌前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，拌制時間應取常溫的1.5倍，砼拌合物出機溫度不低于10度。
5、運輸混凝土的罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運輸快、入模快、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。
（五）混凝土澆注及養生、拆模
1、樁基施工時，加強樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。
2、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時，在澆注混凝土前對模板進行預熱，承臺以上部位的混凝土澆筑，應選在上午進行。
4、承臺澆注完成后，用草簾覆蓋養護，當室外連續5天平均氣溫低于5度時，采用暖棚進行養護。
5、全鋼板箍墩柱共計26根，平均高度11米，由于高度較高，不宜進行暖棚法養生，為保證養生質量，我們采用在鋼板箍外裹一層電熱毯，再裹兩層棉被，最外層包一層塑料布的方法進行養生。
6、結構物施工采用暖棚加熱進行砼養護：
（1）養護暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據結構物高低調整，設置出入口，四周封閉密實。
（2）在養護棚內安放燃煤爐，用明火加熱，澆注砼前模板通過明火加熱，保證棚內溫度在15度左右。
（3）砼澆注完成后，在結構物周圍放置溫度計（數量依結構物而定），溫度計距砼表面20cm左右，設專人24小時監測養護棚內溫度并做好記錄。
（4）在保溫棚內設置同條件養生的砼試塊，當同條件試塊的強度達到設計強度后，方可拆除模板。
（5）棚內根據養生面積配備相應的看管人員及滅火器。
成立以項目經理為首的冬季施工領導小組，成員包括：項目經理、項目總工，各施工隊隊長，施工班長等。
領導小組的任務主要是根據現場實際條件制定施工方案，人、財、物確保基本到位，指導相關施工方案落實，檢查并督促冬施方案的實施，保證施工進度。
（一）冬施開始前，項目部首先對所有民工進行安全教育及交底。
（二）高空作業時措施：
1、上下人梯道及時清掃積雪，斜道應設防滑條。
2、高處作業人員不得穿硬底及帶釘的鞋，力求衣著靈便，所有高處作業人員應掛安全帶。
3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設防護欄，并按規定設安全網。停工后又復工的工程的外腳手架應經全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。
4、使用氣焊設備時，不得用明火烘烤設備的凍結故障，并隨時檢查現場是否有火源，發現后及時撲滅。
（三）冬期施工防火措施
1、現場所有易燃物品專門碼放，易燃物品碼放距離符合防火規定，應設置足夠的消防器材。
2、所有消火栓設明顯標志，消防通道暢通，消火栓附近嚴禁堆積物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。
4、嚴格執行用火申請制度。施行電焊必須設專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細檢查有無遺留火種。當焊接物下方或附近有永久性易燃構造時，應變更連接方式。當只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。
冬季施工方案審批流程 冬季施工方案監理審查意見篇八
1.加熱水箱一個，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2.由技術負責人組織項目部施工人認真學習有關冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負責（試驗員）測溫并準確地記錄溫度，實測室內外最高級最低溫度。
在攪制細石砼時，加入fx-120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態，保證水化作用的正常運行，使得砼在負溫環境中持續增長。
1.對原材料的要求
水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥，砂中無直徑大于10cm的凍結塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時投料順序為水―砂子―石―水泥。
2.防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專職人員對現場工地大氣氣溫進行測溫，并通過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場5至7天內的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進行。
3.防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4.防凍劑砼的攪拌與振搗
（1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間3分鐘以上。
（3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
（4）砼在運輸澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時，應采取措施進行調整。
（5）砼運輸及振搗的總時間不得超出30分鐘。
5.散水的養護
（1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。
（2）砼的初期的養護溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即采取保護措施。
（3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小于3.5n/mm。
（4）當拆模后的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，應對砼采用保溫材料覆蓋保護。
（5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少于3分鐘（測溫孔的編號布置圖見下頁）。
t=0.22（cxtc+sxts+gxtg）+t（w-psxg）+bx（psxsxts+pgxgxtg）-/【w+0.22x（c+s+g）】。
混凝土自攪拌機中傾出溫度：t0=t-0.16x（t-td）。
1.檢查外加劑的摻量。
2.測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時的溫度。
3.測量砼自攪拌機中缺卸出時和澆筑時的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。
4.砼養護時的溫度，在強度達到3.5n/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次
5.室外氣溫及周轉環境溫度在每晝夜內至少定時定點測量4次。
1.對全體職工進行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風措施，防止煤氣中毒。
2.經常檢查攪拌棚的防風、防雪及保溫情況，發現情況及時解決。
3.施工前應對各種機構進行嚴格檢查，并經試運行合格，在施工中對機械要經常檢查與保護，保證設備正常運轉。
4.專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問題及時匯報，及時補救處理。
5.遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。
